Прокол ГНБ под дорогой

Для прокладки инженерных коммуникаций под автомобильными дорогами наиболее эффективным и экономически выгодным методом является прокол ГНБ.

Использование данного метода позволяет:

• избежать разрушения асфальтобетонного покрытия и его последующего восстановления;
• осуществить работы по прокладке коммуникаций без перекрытия движения транспорта на автомагистрали;
• сократить сроки выполнения работ на объекте.

Группа компаний «Транзит» оказывает услуги по бестраншейной прокладке труб методом ГНБ под автомобильными дорогами, как горизонтально, так и с необходимым градусом уклона.

Максимальная длина горизонтального прокола составляет 50 метров, диаметр трубы до 500 мм. Необходимы котлованы в местах входа и выхода инструментов установки ГНБ. Данный метод используется при наличии на объекте неустойчивых грунтов, при небольшой протяженности трассы, а также при замене старых коммуникаций.

При горизонтально-направленном бурении длина одного прохода до 350-400 метров, диаметр трубы до 630 мм. Отсутствует необходимость организации котлованов в местах входа и выхода бурового инструмента. Технология ГНБ используется, когда необходимо бестраншейным способом проложить большую по протяженности трассу коммуникаций, а грунты на объекте с высокой плотностью и твердостью.

Обычно при переходе под автомобильной дорогой инженерные и телекоммуникации прокладывают в футлярах (труба, диаметр которой превышает диаметр трубы прокладываемых сетей). Футляры предотвращают продавливание основных коммуникаций из-за существующих нагрузок. К тому же упрощается задача по замене вышедших из строя трубопроводов, кабелей и волоконно-оптических линий связи, проложенных в футляре. Необходимо только удалить непригодные для использования коммуникации и затянуть новые без бурения и прочих земляных работ.

Переход дороги методом ГНБ является универсальной технологией прокладки газопроводов, нефтепроводов, водопроводов, канализации (в т.ч. самотечной), электрических кабелей и волоконно-оптических линий связи без разрушения ландшафта.

Мы гарантируем бестраншейную прокладку инженерных и телекоммуникаций методом горизонтально-направленного бурения точно по заданной траектории благодаря использованию современных установок ГНБ и систем локации, а также слаженной команде профессионалов с многолетним опытом работы на сложных и ответственных объектах.

Цены на прокол ГНБ под дорогой

Прокол ГНБ под дорогой - технология бестраншейной прокладки труб

Прокол ГНБ под дорогой - современный метод бестраншейной прокладки инженерных коммуникаций, позволяющий выполнять работы под автомобильными и железнодорожными дорогами без вскрытия покрытия. Технология горизонтально направленного бурения (ГНБ) применяется при строительстве и реконструкции водопроводов, канализации, кабельных линий, газопроводов и других подземных сетей.

Что такое прокол под дорогой и зачем он нужен

Прокол под дорогой - это способ создания подземного канала для укладки труб или кабеля без вскрытия асфальта и последующего восстановления дорожного полотна.

Метод особенно востребован в городских условиях, где недопустимо перекрытие движения транспорта. Технология ГНБ обеспечивает точность бурения и позволяет проводить проколы под проезжей частью, тротуарами, железнодорожными путями и природными препятствиями.

Когда применяется метод горизонтального бурения

• при прокладке трубопроводов под дорогами и площадками с твердым покрытием;
• для вывода инженерных коммуникаций под реками, путепроводами, зданиями;
• при реконструкции существующих сетей без вскрытия грунта.

Какие коммуникации прокладывают под дорогой с помощью ГНБ

Метод используется для прокладки водопроводных, канализационных, газовых и кабельных линий. Возможна прокладка как напорных, так и самотечных систем.

Основные методы бестраншейного прохода под дорогой

Существует несколько технологий, применяемых в зависимости от условий объекта:

• Прокол (грунтопрокалывание) - подходит для коротких участков до 15 м, когда не требуется высокая точность;
• Горизонтально направленное бурение (ГНБ) - универсальный метод, обеспечивающий точное направление и возможность прокладки на десятки и сотни метров;
• Бурошнековое бурение - эффективно при плотных грунтах, но требует стартового и приемного котлована;
• Микротоннелирование - используется на крупных объектах и позволяет укладывать трубы большого диаметра.

Главное преимущество ГНБ - высокая точность, минимальное нарушение инфраструктуры и контроль глубины прокладки.

Как выполняется прокол под дорогой методом ГНБ

Подготовительный этап

Перед началом бурения проводится инженерно-геологическое обследование, определяются глубина и траектория будущего канала, выбирается установка и буровой инструмент.

Этап пилотного бурения

С помощью направляемой буровой головки создается пилотная скважина. Оператор контролирует направление при помощи локатора и систем навигации.

Расширение скважины и протяжка коммуникации

После пилотного бурения канал расширяется до требуемого диаметра специальным расширителем, за которым протягивается трубопровод.

Контроль точности и восстановление поверхности

На завершающем этапе проверяется герметичность и уклон трассы. Поверхность дороги остается неповрежденной, что делает метод максимально экономичным и экологичным.

Преимущества ГНБ при прокладке труб под дорогой

• отсутствие земляных работ и вскрытия покрытия;
• высокая точность бурения и стабильность уклона;
• возможность работы в любых погодных условиях;
• сокращение сроков строительства и затрат на восстановление;
• безопасность для окружающих объектов и коммуникаций.

Оборудование и установки ГНБ

Для выполнения проколов применяются установки различной мощности:

• Мини-установки - используются на частных участках и для прокладки кабеля;
• Средние и промышленные установки - применяются при строительстве магистральных сетей;
• Системы контроля обеспечивают точность бурения до нескольких сантиметров.

Стоимость прокола под дорогой методом ГНБ

Цена зависит от множества факторов:

• длины и диаметра прокола,
• типа грунта и глубины заложения,
• используемого оборудования и материалов,
• сложности трассы.

Можно ли сделать прокол под дорогой своими руками

На практике самостоятельное выполнение возможно только на небольших участках - например, под частным заездом.
Для серьезных объектов (дороги общего пользования, инженерные сети) рекомендуется привлекать профессиональную бригаду с оборудованием ГНБ. Это гарантирует точность, безопасность и долговечность коммуникаций.

Заказать услугу ГНБ под дорогой

Наша компания выполняет проколы под дорогами методом ГНБ любой сложности.
Собственный парк буровых установок, сертифицированные специалисты и опыт работы более 10 лет позволяют выполнять заказы в срок и с гарантией качества.

Оставьте заявку - мы рассчитаем стоимость и предложим оптимальное решение под ваш объект.